财政部常任秘书长透露，支持电动车使用的措施已基本敲定，其中涉及多个机制，不仅仅是价格问题，因为不同类型的车辆所需的激励措施各不相同。他透露将采用通过金融机构提供补贴的措施，以及直接援助购买电动车的民众，而此前的援助对象是经营者。
财政部常任秘书长拉瓦伦·桑萨尼就公共交通领域能源转型支持项目的进展发表讲话，该项目旨在推动公共交通转向使用可再生能源或清洁能源。他表示，负责部门正在加紧研究细节，据悉已有多项内容达成共识，其余工作将是撰写项目细节，以提交筛选委员会进一步审议。
关于消费税局所主导的能源转型支持项目，财政部常任秘书长预计已全面达成共识，目前正处于整理项目细节的阶段，准备提交上报，因为其中涉及多个相关机制，并不仅仅是车辆价格机制一项。不同类型的车辆需要不同的激励方式，例如摩托车是一种方式，电动汽车是另一种方式，因此必须尽可能审慎地加以考虑。
此前，消费税局局长蓬猜·提拉威表示，消费税局正与财政部就支持电动汽车（EV）使用转型的项目细节进行磋商。初步而言，消费税局已准备好2至3种通过向购车者提供贷款的金融机构进行补贴的方案，供财政部审议。该补贴将采取一次性发放、一次结清的方式，以便于实际操作。拟提交的方案包括：向获得贷款（金融机构贷款）的购车者提供补偿金或折扣，或通过补贴利率等方式进行支持。
值得注意的是，通过金融机构体系进行补贴，实际上也是借助该体系对有意申请项目资格者进行审核筛选，并非直接向购车者发放或支付补贴款项。至于以现金购买电动汽车的消费者，也将有适当的补贴方式。他确认，本项目与EV 3.5措施有本质区别，因为EV 3.5措施是对经营者提供援助，而此次将是对购买电动车的民众提供援助，因此两者是完全不同的两个层面。
