2026年8月18日星期二

交通部拟与财政部商讨重启入境免税店 关闭后拉动本土消费效果不及预期

西里蓬指出研究重开入境免税店的理由,称此举是缓解素万那普拥堵的方案之一,商店有助于为排队等候移民局的旅客提供活动,并将加快与财政部的协商、提交内阁。泰国机场公司(AOT)透露,入境免税店取消后效果未达预期目标,并已准备与"王权"免税店协商重新划分区域及增加收入分成。

今日(2026年8月17日),交通部副部长西里蓬·昂卡萨孔杰与交通部副部长帕他拉蓬·帕他拉巴希,副总理兼商业部部长素帕吉一行赴素万那普国际机场视察,旨在提升交通运输系统能力。

西里蓬就重新开放入境免税店服务一事表示,目前AOT已将相关事项提交财政政策办公室研究。他表示将跟进细节,因为若认为有必要恢复,则须进一步提交内阁审议。他指出,目前的理由和必要性与当初内阁议决取消入境免税店时的情况有所不同。当时取消的初衷是希望引导外国游客及泰国民众转向购买国内消费品和商品,但目前消费行为已发生改变,不再取决于是否设有入境免税店。

然而,他认为设立入境免税店的理由在于:可提供商店、餐厅及各类活动,供不想直接排队等候移民局手续的旅客消遣,使其在等候期间感到放松。免税店是各方认为应为旅客提供的服务之一。

AOT准备与王权免税店协商,增加额外收益分成

AOT商业发展与市场营销部副总裁西罗德·杜昂拉表示,根据内阁议决,六座机场的入境免税店均已取消。AOT已对此进行研究评估,初步发现结果未能达到引导游客增加国内消费的目标,国家收入利益、AOT收入及机场服务方面均受到影响。相关数据已于2026年8月11日提交财政政策办公室。

他表示,若财政政策办公室研究出结论并完成提交内阁的程序,AOT将与王权免税店有限公司协商,就入境免税区域的划分及相关面积的收益分成进行谈判。但届时面积可能不与从前相同,因为素万那普机场部分区域已被用于旅客服务。

素万那普机场总监吉提蓬·吉提卡宗表示,取消入境免税店后,AOT已将部分区域进行改造,设置各类服务柜台,为旅客提供便利,例如在行李传送带后方原有的17个入境商品提取点,行李服务或查找服务柜台。此外,还设有转机旅客候机区域,整体已使用约70%。因此,若要设立免税商店,剩余可用面积将少于从前。

向素帕吉建议,协商卫生部宣布解禁机场室内吸烟室

吉提蓬表示,此外,AOT还向副总理兼商业部部长素帕吉·苏塔潘潘提议,推动在候机楼出发区域内开放室内吸烟室,以服务转机旅客,解决旅客在未获授权区域(如洗手间)吸烟的问题。目前,卫生部公告规定,机场航站楼(机场)为全面无烟区域,禁止在候机楼内设立吸烟室,以保护旅行者的健康。

素万那普机场计划在候机楼内设立吸烟室,首先在国际出发区域设置共3处。副总理素帕吉已承诺将与卫生部部长协商,推动卫生部出台相关公告,以赶上旺季时段。

西里蓬表示,此次座谈旨在探讨改善旅客服务、缓解旅客拥堵、加快移民检查程序、提升通关效率的方案。相关部门已就短期解决方案进行了联合协商,并制定了中长期计划,以便利素万那普机场旅客和游客,因为该机场是迎接游客的第一道门户。

2025年,素万那普机场共接待旅客6,290万人次,执行航班370,823班次。2026年预计旅客量为6,185万人次,航班368,959班次。

AOT将加快为出入境旅客增设便利设施。泰国机场股份有限公司(AOT)计划为团体旅客及提前抵达机场(早于值机时间)的旅客增设值机区域,面积约2,250平方米,可容纳约610个旅客座位,配备18个CUSS自助值机终端及8个人工值机柜台。

此外,还将设置行李重新打包区、公共广播服务点、安检点、商店、退税点、饮用水补给点、充电点及吸烟室等,以提升服务水平,增加旅客的舒适度,使游客留下深刻印象,并提升信心。

就素万那普机场基础设施开发进展而言,为提升地面服务及航空货运能力:候机楼东扩项目将使年旅客吞吐量提升至7,000万人次,建设周期为2027年至2031年;南侧扩容项目将兴建南航站楼,年旅客吞吐量将增至1.2亿人次,计划于2029年至2035年间动工建设;第四跑道建设项目依据机场第二阶段发展规划,将把每小时可承接航班数提升至120班次,预计2040年投入使用。

此外,交通部旗下AOT还计划开发机场周边商业区,向社会资本开放,共同投资,以实现长期收益增长。根据委托咨询机构对素万那普机场迈向航空枢纽的研究,结果显示私营企业有意参与开发素万那普机场周边约548莱(约876,800平方米)的机场商业用地(A37地块),以租赁方式兴建高端及中端酒店,以承接航空和旅游产业的增长需求。就素万那普机场服务及支援业务中心地块而言,已有从事航空运输、物流及仓储管理的企业集团表示有意参与投资开发大型项目。

西里蓬补充表示,AOT已对机场周边空置土地进行用地规划,使其服务于航空和旅游产业。南侧将开发为机场及航空运输支援活动中枢,包括:面积约420,800平方米的航空器维修、修理及大修中心(MRO)、面积约280,000平方米的货运航站楼、面积约539,200平方米的配套支援活动区(含面积约40,000平方米的航空配餐中心)以及机场酒店。